Analyse vom 2010-11-15

Magna verdient wieder prächtig und hat im 3. Quartal den Gewinn mehr als vervierfacht. Der Umsatz legte um 27% auf 5,9 Mrd $ zu. Zu Beginn des Jahres hatte der Autozulieferer noch Verluste geschrieben. In den ersten drei Quartalen hat Magna International zusammen jedoch 975 Mio $ operativen Gewinn erwirtschaftet und befindet sich damit auf dem Weg, um das bisher beste Jahresergebnis 2007 zu überrunden, als 1,15 Mrd $ operativer Gewinn geschrieben wurde. Don Walker, demnächst alleiniger Vorstandschef des Konzerns, wies darauf hin, dass die Gewinne trotz „historisch nach wie vor niedrigen Produktionsniveaus in den Kernmärkten Nordamerika und Europa“ zustande gekommen sind. Die Quartalsdividende an die Aktionäre wird für das 3. Quartal um vergleichsweise niedrige 20% erhöht. Bei Magna Steyr in Graz sind in den ersten neun Monaten 61.000 Fahrzeuge produziert worden, mehr als im gesamten vergangenen Jahr. Branchenkreise rechnen mit einer Jahresproduktion von klar über 80.000 Stück. Trotz der Verbesserung ist Magna meilenweit von der Rekordproduktion der Jahre 2006 und 2007 entfernt (mehr als 200.000 Autos jährlich). Im Sommer ist in Graz der letzte BMW X3 vom Band gelaufen. Die zweite Generation des X3 baut BMW selbst. Doch seitdem wird die Produktion des Mini-Countryman hochgefahren, der pro Jahr einen Ausstoß von 80.000 bis 100.000 Stück erreichen könnte.

Mit freundlicher Genehmigung der Verlag für die Deutsche Wirtschaft AG und “Die Aktien Analyse.”

Analyse vom 2010-05-17

Für den gescheiterten Opel-Käufer Magna International sieht es trübe aus. Der Einbruch der Autoverkäufe führte auch im Schlussquartal zu einem Verlust. Das Unternehmen verlor unterm Strich 139 Mio $. Vor einem Jahr hatte das Minus bei 148 Mio $ gelegen. Seitdem haben die Autoverkäufe zwar wieder leicht angezogen und der Umsatz stieg um 12% auf 5,4 Mrd $. Doch Magna muss die Spätfolgen der Krise verdauen: Das Unternehmen hatte seine Produktion zurückgefahren, um sich den neuen Bedingungen anzupassen. Dieser Umbau ging ins Geld. Im Gesamtjahr summierte sich der Verlust auf fast eine halbe Mrd $, der Umsatz brach um rund 27% ein. Im laufenden Jahr soll es wieder aufwärts gehen, ohne allerdings an die Boomzeiten anknüpfen zu können. Das Management rechnet damit, zwischen 19 und 20 Mrd $ umsetzen zu können. Ob auch ein Gewinn herausspringt, blieb offen. Die Krise nutzt Magna dazu, gestrauchelte Rivalen zu schlucken. Im Februar übernahm der Konzern die japanische Dachfertigung von der insolventen Karman GmbH. Magna will auch die deutsche Sparte der Dachsysteme übernehmen. In der Magna Steyr-Fabrik in Graz, in der sich noch Tausende auf Kurzarbeit befinden, sind im Jahr 2009 nur 56.620 Autos produziert worden, was gegenüber 2008 eine weitere Halbierung bedeutet. V om BMW X3 wurden noch geschätzte 40.000 bis 45.000 hergestellt. Die Grazer Produktion des SUV wird im nächsten Jahr auslaufen.

Mit freundlicher Genehmigung der Verlag für die Deutsche Wirtschaft AG und “Die Aktien Analyse.”

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